Помните путешествия? А помните, за что мы все их любим? Красивые виды, новый опыт и, конечно, вкусная еда. Максимально круто — когда всё перечисленное вместе. Из-за этого многие выбирают путешествия на поездах. Но если для вас такие поездки — это аромат курочки в фольге, варёных яиц и лапши быстрого приготовления по всему вагону, то спешим вас разубедить. И не одним, а целыми тремя направлениями.
Рускеальский экспресс
Если бы история про мальчика, который выжил, была в российском сеттинге, то в школу волшебства и магии он бы ехал именно на этом поезде. Туристический ретросостав с настоящим паровозом впереди колесит по маршруту Сортавала – Горный парк “Рускеала” – Сортавала.
В стилизованных под “Николаевский экспресс” конца XIX – начала XX века вагонах есть отдельное фотокупе со своей системой моментальных фотографий, которые можно и нужно забрать на память и, конечно же, вагон-ресторан с пианино. Обычная еда сильно выбивалась бы из общей канвы, поэтому там пассажиров ждёт мини-экскурс в карельскую кухню.
Загибайте пальцы и готовьте салфеточки. Подают национальные пирожки из ржаной муки — калитки — с разными начинками: картошкой, рисом, форелью, творогом, брынзой и сыром, карельским черничным и брусничным вареньем. Жаркое по-карельски с картошкой и двумя видами мяса — свининой и говядиной.
А ещё: ржаные блинчики с творогом, рыбники, витушки с карельской лесной брусникой, карельский салат с форелью, фрикадельки по-карельски с брусничным соусом и пюрешкой, пельмени с олениной или форелью и даже калакейтто — традиционный суп из форели со сливками. Играет музыка, за окном проносятся леса и озёра, а вы сидите в вагоне XIX века и едите калитки, запивая их малиновым взваром — кайф же!
Рускеальский экспресс
Если бы история про мальчика, который выжил, была в российском сеттинге, то в школу волшебства и магии он бы ехал именно на этом поезде. Туристический ретросостав с настоящим паровозом впереди колесит по маршруту Сортавала – Горный парк “Рускеала” – Сортавала.
В стилизованных под “Николаевский экспресс” конца XIX – начала XX века вагонах есть отдельное фотокупе со своей системой моментальных фотографий, которые можно и нужно забрать на память и, конечно же, вагон-ресторан с пианино. Обычная еда сильно выбивалась бы из общей канвы, поэтому там пассажиров ждёт мини-экскурс в карельскую кухню.
Загибайте пальцы и готовьте салфеточки. Подают национальные пирожки из ржаной муки — калитки — с разными начинками: картошкой, рисом, форелью, творогом, брынзой и сыром, карельским черничным и брусничным вареньем. Жаркое по-карельски с картошкой и двумя видами мяса — свининой и говядиной. А ещё: ржаные блинчики с творогом, рыбники, витушки с карельской лесной брусникой, карельский салат с форелью, фрикадельки по-карельски с брусничным соусом и пюрешкой, пельмени с олениной или форелью и даже калакейтто — традиционный суп из форели со сливками. Играет музыка, за окном проносятся леса и озёра, а вы сидите в вагоне XIX века и едите калитки, запивая их малиновым взваром — кайф же!
01/02, 23/24, 25/26, 103/104
Ок, это поняли. Ехать долго, так что точно возникнет вопрос: “А чем кормят-то?” Чем захотите. Ловите часть нового меню: блинчики со сгущёнкой, сметаной или джемом — на выбор, сырники, салат овощной, “Цезарь”, домашний куриный бульон, борщ, грибной крем-суп, котлеты по-киевски, говяжий бифштекс с картошкой и стручковой фасолью, греческая мусака, паста с креветками, филе трески с овощами и ещё много чего. Например, вегетарианские опции типа гречки с вешенками и луком. Десерты тоже имеются: кленовый пекан, круассаны, яблочно-вишнёвый штрудель и так далее. Не забыли и о детях. Для них есть классические мини-сосиски с макарошками и наггетсы. В общем, никого не обидели, поэтому до нужной точки все доедут сытые и довольные.
Из романтического прошлого отправляемся в технологичное настоящее. Что это за номера? Это направления, на которых “РЖД” запустили новый подход к еде в поездах: Москва – Волгоград, Москва – Казань, Москва – Воронеж и Москва – Адлер соответственно. Вместо вагона-ресторана с собственной кухней теперь вагон-бистро. Еда готовится не на ходу, как было раньше, а заранее, в специальных профессиональных цехах. Поварам не приходится толкаться, все ингредиенты проходят тщательную проверку, варианты блюд найдутся на любой вкус. В поезда они попадают в стерильных контейнерах, запечатанные, с датой производства — пассажирам остаётся только выбрать, а ответственному повару в поезде — разогреть и красиво сервировать.
Ок, это поняли. Ехать долго, так что точно возникнет вопрос: “А чем кормят-то?” Чем захотите. Ловите часть нового меню: блинчики со сгущёнкой, сметаной или джемом — на выбор, сырники, салат овощной, “Цезарь”, домашний куриный бульон, борщ, грибной крем-суп, котлеты по-киевски, говяжий бифштекс с картошкой и стручковой фасолью, греческая мусака, паста с креветками, филе трески с овощами и ещё много чего. Например, вегетарианские опции типа гречки с вешенками и луком.
Десерты тоже имеются: кленовый пекан, круассаны, яблочно-вишнёвый штрудель и так далее. Не забыли и о детях. Для них есть классические мини-сосиски с макарошками и наггетсы. В общем, никого не обидели, поэтому до нужной точки все доедут сытые и довольные.
01/02, 23/24, 25/26, 103/104
Из романтического прошлого отправляемся в технологичное настоящее. Что это за номера? Это направления, на которых “РЖД” запустили новый подход к еде в поездах: Москва – Волгоград, Москва – Казань, Москва – Воронеж и Москва – Адлер соответственно. Вместо вагона-ресторана с собственной кухней теперь вагон-бистро. Еда готовится не на ходу, как было раньше, а заранее, в специальных профессиональных цехах. Поварам не приходится толкаться, все ингредиенты проходят тщательную проверку, варианты блюд найдутся на любой вкус. В поезда они попадают в стерильных контейнерах, запечатанные, с датой производства — пассажирам остаётся только выбрать, а ответственному повару в поезде — разогреть и красиво сервировать.
Сапсан
Наверное, самый удобный и быстрый вариант добраться из центра Москвы в центр Санкт-Петербурга и обратно. Зумеры едут в город на Неве на выходные погулять и покутить, ребята постарше в блейзерах и водолазках едут на важные переговоры туда и обратно, а кто-то просто устаёт от одной столицы и мчит отдохнуть в другую. Но четыре часа дороги — всё равно многовато для того, чтобы просто сидеть и ждать конечной. Зато идеально для неспешного похода в ресторан. Тем более, что в Сапсанах всё по высшему разряду.
Меню обновляется каждые два месяца и подбирается как под сезон, так и под пожелания пассажиров. Детские и вегетарианские опции, здоровое питание, даже варианты с низким содержанием глютена — всё предусмотрено. Чаще меняются блюда от шефа и блюдо месяца. Следующее обновление меню произойдет 1 декабря. В вагоне-бистро пассажиров ждут новые блюда от шефа: салат с ростбифом и малиновым дрессингом, французский пирог киш с лососем и брокколи и пирожное «Апельсин». В основном меню — традиционный «Столичный» салат с лососем или с курицей и блюдо месяца — закуска «Сельдь под шубой» с шеф-подачей. Путешественников бизнес-класса порадуют салатом с яйцом и копчёной индейкой с соусом из садовой зелени и «Баварским» салатом с бужениной. В первом классе угостят блинным тортом с муссом и лепестками лосося, а также запеканкой по-сербски, жареным судаком с рисом-микс и польским соусом. Ну а на сладкое в первом классе предложат мандариновый десерт и черничное пирожное. В вагоне-бистро можно будет попробовать чиа-пудинг или десерт «Наполеон». Перечислять дальше даже не будем — нам срочно надо в Питер.
Берите билеты, собирайте дорожные сумки и не беспокойтесь, что жирное пятно от курицы попадёт на любимую толстовку, а помидоры расплющатся в пакете — про еду с собой можно забыть. Путешествие начнётся уже в поезде с гастротура.
Сапсан
Наверное, самый удобный и быстрый вариант добраться из центра Москвы в центр Санкт-Петербурга и обратно. Зумеры едут в город на Неве на выходные погулять и покутить, ребята постарше в блейзерах и водолазках едут на важные переговоры туда и обратно, а кто-то просто устаёт от одной столицы и мчит отдохнуть в другую. Но четыре часа дороги — всё равно многовато для того, чтобы просто сидеть и ждать конечной. Зато идеально для неспешного похода в ресторан. Тем более, что в Сапсанах всё по высшему разряду.
Меню обновляется каждые два месяца и подбирается как под сезон, так и под пожелания пассажиров. Детские и вегетарианские опции, здоровое питание, даже варианты с низким содержанием глютена — всё предусмотрено. Чаще меняются блюда от шефа и блюдо месяца. Следующее обновление меню произойдет 1 декабря. В вагоне-бистро пассажиров ждут новые блюда от шефа: салат с ростбифом и малиновым дрессингом, французский пирог киш с лососем и брокколи и пирожное «Апельсин». В основном меню — традиционный «Столичный» салат с лососем или с курицей и блюдо месяца — закуска «Сельдь под шубой» с шеф-подачей. Путешественников бизнес-класса порадуют салатом с яйцом и копчёной индейкой с соусом из садовой зелени и «Баварским» салатом с бужениной. В первом классе угостят блинным тортом с муссом и лепестками лосося, а также запеканкой по-сербски, жареным судаком с рисом-микс и польским соусом. Ну а на сладкое в первом классе предложат мандариновый десерт и черничное пирожное. В вагоне-бистро можно будет попробовать чиа-пудинг или десерт «Наполеон». Перечислять дальше даже не будем — нам срочно надо в Питер.
Берите билеты, собирайте дорожные сумки и не беспокойтесь, что жирное пятно от курицы попадёт на любимую толстовку, а помидоры расплющатся в пакете — про еду с собой можно забыть. Путешествие начнётся уже в поезде с гастротура.
