Эмоции, естественно, были и в самолёте. Кто-то кричал: "Давайте, люди, молиться".
Пассажир, написавший прощальное сообщение любимой, рассказал, что происходило на борту самолёта во время аварийной посадки.
По словам Артёма, им объявили, что в Новосибирск летят из-за плохой погоды. Но затем раздался громкий скрип, а следом вышел экипаж: "Готовимся экстренно садиться". Страшно было всем. Стюардессы проводили инструктаж, пытались подбодрить — одни пассажиры кричали, другие молились, Артём писал любимой. Во время посадки в салоне пошёл дым и эмоции вышли на предел.
По трапу спускались без суеты, по пути Артём подхватил плачущего ребёнка. Люди отходили в лес, как им и сказали. Благодарит экипаж и Убинский район — всех, кто примчал, отвёз в пункт, накормил, обогрел, интересовался внутренним состоянием. Парня отпаивали корвалолом, он до сих пор не успокоился. Про то сообщение говорить тяжело: после пережитого вихрь мыслей.
Аварийно севший в поле под Новосибирском самолёт уже попадал в авиационные инциденты. По нашим данным, как минимум дважды у него отказывали электронные узлы за 19 лет эксплуатации.
Первый раз самолёт 2004 года выпуска французской компании Airbus встрял в Греции в июле 2009 года. Тогда у судна, которое принадлежало Air Arabia, отказал один из двигателей и отвалилась часть обшивки прямо во время взлёта. Борт экстренно остановили, никто из пассажиров не пострадал. В январе 2023 года у этого же "эйрбаса" не запустился генератор. И снова на взлётной полосе, но уже в Сочи.
С 2013 года самолёт принадлежал "Уральским авиалиниям". Сегодня утром у А320 отказала гидравлическая система во время посадки — и пилоты приняли решение посадить борт прямо на пшеничном поле.
— Лично мы с женой больше не полетим, лучше поездом.
— Всё, хватит летать!
О страшном, но благополучном приключении рассказала пара: как скатывались по трапу и переводили дух в местном Доме культуры.
Супруги летели с ребёнком из Сочи, отдохнули, говорят, хорошо. Ближе к Омску всё завертелось: пассажирам сказали приготовиться и сгруппироваться, так как посадить самолёт не получилось. Следующий час все были на нервах: пилоты искали удобное место, и вот удача — пшеничное поле.
Было непонятно — загорится самолёт или нет, поэтому по трапу скатывались второпях. К месту, говорят, МЧС и автобусы приехали быстро. Увезли в убинский Дом культуры, где удалось выдохнуть, подкрепиться и успокоиться. Детей отвлекали мультиками.
Аварийную посадку Airbus A320 "Уральских авиалиний" расследует Росавиация. Одна из основных причин случившегося сейчас — действия второго пилота. Который был уверен, что запасов топлива хватит на 46 минут, но уже через 22 КВС пришлось идти на посадку с пустыми баками.
По нашей информации, подлетая к Омску, капитан судна доложил на землю о неисправности гидравлической системы шасси — из-за чего её пришлось выпускать вручную. Из-за слишком короткой ВПП в аэропорту было принято решение отправиться в Новосибирск. При этом поднять шасси обратно возможности уже не было. Всё это время топливо расходовалось почти вдвое быстрее, также полностью вытекла жидкость из зелёной гидросистемы (всего их три) — долететь до соседней авиагавани не вышло.
Так, показания бортового компьютера по остаткам запасов было необходимо пересчитать вручную на калькуляторе с учётом увеличившегося расхода. На время расследования экипаж будет отстранён от работы. Тем временем глава "Уральских авиалиний" уверяет, что сотрудники приняли максимально правильное решение, выбрав более длинную полосу для посадки.
Экипаж самолёта, к которому сегодня прикованы все взгляды. Эту славную шестёрку пассажиры и их родные благодарят, как бы банально не звучало, "за второе рождение".
Командир воздушного судна — Сергей Белов. Второй пилот — Эдуард Семёнов (56 лет, в авиакомпании работает с 2013 года). Бортпроводники: Дарья Глушкова, Аиша Гумметова, Дмитрий Костылев, Дмитрий Рябов.
Спецы тем временем решают другую задачку: как убрать самолёт с поля. В практике такие случаи были: обычно отцепляют крылья, двигатели и по отдельности вывозят.
Первый комментарий мамы пилота Сергея Белова, посадившего пассажирский самолет в Новосибирской области.
Герой дня — наш земляк. Его семья живёт в Адлере, сейчас они все вместе дома. По словам мамы, пилотом Сергей стал после гибели его отца Владимира. Он тоже был пилотом гражданской авиации, спас людей в авиакатастрофе в Одессе в 1989 году. Сергей чтит память отца, и дома у них есть уголок, посвящённый его жизни и карьере.
Родным пилот сделал всего один звонок, сказал, что с ним всё хорошо и скоро расскажет подробности. Об утренней аварии родственники узнали из новостей.
— Серёг, чё, серьёзно?
— Да, гидрашка зелёная, вытекла полностью.
— Вонючий случай.
Командир воздушного судна сообщает диспетчеру о проблеме на борту самолёта.
У Airbus A320 три независимые гидравлические системы, которые нужны для управления рулями и стабилизатором, выпуска шасси. Одна из них — "зелёная гидравлика" — полностью вытекла. Из-за этого спойлеры и закрылки начали некорректно работать. Что с остальными — пока неизвестно, вероятно, тоже не всё в порядке. Когда сбой дают две системы, изменяется модель управления, некоторое оборудование перестаёт работать, автопилот недоступен. Отказ трёх, чаще всего, фатален, самолётом можно управлять только через режим работы двигателей.
Почему местом посадки выбрали Новосибирск? Там посадочная полоса три тысячи метров, а в Омске всего одна и на 500 метров короче. Самолёт простоял бы весь день и заблокировал работу целого аэропорта. К тому же, при отказе зелёной гидравлики увеличивается пробег по полосе. До полосы Новосибирска не долетели, потому что сильный ветер, низкий эшелон и невозможность убрать стойки шасси нарастили расход топлива.
Пассажиры садятся в автобусы до Омска и Новосибирска.
В убинском Доме культуры о них хорошо позаботились: обогрели, накормили, дали зарядные для телефонов, проверили состояние здоровья. Люди благодарят пилота и местных.
"С божьей помощью посадили самолёт".
Второй пилот Эдуард Семёнов — об экстренной посадке Airbus A320 "Уральских авиалиний" в поле. "Помогли вера и годы практики", — говорит Эдуард.
Утром Эдуард позвонил жене с чужого телефона: предупредил, что сейчас его рейс будет в новостях, и попросил не волноваться. Герой родом из Верхней Пышмы, живет в Екатеринбурге, там его с нетерпеньем ждет супруга.
На подлёте к Омску в самолёте обнаружили неисправности гидравлической системы шасси и запустили её вручную. Экипаж хотел дотянуть до Новосибирска, но не хватило топлива. Пришлось садиться в поле — благодаря мастерству пилотов никто не пострадал.
Герой дня — командир воздушного судна Сергей Белов, потомственный лётчик. Тот, кто без повреждений и жертв посадил самолёт.
Ему 32 года, родился в Тбилиси. Ни о чём другом, кроме неба не мечтал, вдохновлял пример дедушки — военного штурмана, который управлял ТУ-16. Отец — командир ТУ-154. В свои годы он тоже совершил мужественный поступок, проявив профессионализм в ложной аварийной обстановке при взлете из аэропорта Одессы в 1989 году.
"Наш пилот, просто я не знаю, красавчик, там уже под конец стюардессы ревели".
Пассажирка записала, что происходило в салоне самолёта, у которого отказала гидравлика, и выразила респект экипажу.
На записи — стюардесса говорит пассажирам, как действовать. Пытается сохранить спокойствие, но голос дрожит. Всеми силами девушка старалась не вызвать паники у пассажиров, и у неё это получилось. По словам очевидцев, люди перепугались, но все понимали — беспорядок и крики не помогут. Слушали и делали то, что говорил экипаж.
Трогательное сообщение от пассажира экстренно севшего самолёта.
В тот момент, когда пилоты решали куда садить судно, а стюардессы рассказывали, как себя вести, Артём прощался с любимой. К счастью, всё обошлось и скоро они увидятся.
Airbus A320 "Уральских авиалиний" сел в поле из-за критически низкого остатка топлива. Посадку диспетчеры предложили перенести в Новосибирск, так как в Омске всего одна полоса — сломанный борт мог заблокировать её на сутки и парализовать работу аэропорта. Но в соседний аэропорт, где две полосы и рембаза, борт не долетел.
По нашей информации, подлетая к Омску КВС доложил на землю о неисправности гидравлической системы шасси — из-за чего её пришлось выпускать вручную. В Омске всего одна полоса, и Airbus со сломанной гидравликой заблокировал бы её минимум на сутки — развернуть его и отбуксировать возможности не было. Из-за опасений диспетчер посоветовал следовать в Новосибирск.
Но туда самолёт не долетел — из-за выпущенных шасси образовался повышенный расход топлива по причине возросшего аэродинамического сопротивления. А поднять их возможности не было, система отказала. Пришлось садиться в поле.
Из пострадавших при аварийной посадке — только пшеничное поле колхоза имени Ленина.
Как только самолёт стал выпускать шасси, они заскрипели. Тогда, рассказали пассажиры, стало понятно: что-то не так. Паники на борту не было. Самолёт набрал высоту и кружил над Раисино, но там негде было сесть. Возможно, так пилоты сжигали топливо, чтобы Airbus не загорелся.
Место посадки всех удивило — красивое пшеничное поле в селе Московка. Выхода ждали недолго, всё прошло спокойно. От экстренной посадки люди уже отошли — улыбаются. Всё идёт своим чередом: медики и соцслужбы составляют списки, в ДК привезли еду и воду. Планируют запустить скоростную электричку в Омск и организовать рейсовые автобусы в Новосибирск.
"Сегодня нас везли из Адлера в Омск, на подлете к городу сказали, что нелётная погода, перенаправляют в Новосибирск".
Первые впечатления от пассажиров самолета, севшего в поле.
Женщина рассказала, что ещё на борту объяснили, как действовать. Все сошли с трапа и быстренько отбежали от самолета. По словам очевидицы возгорания не было. Пассажиры разобрали ручную кладь и сейчас греются в Убинском ДК.
По информации Минздрава, медики помогли только одному человеку — у него поднялось давление. Обошлось без травм.
"Весь экипаж сработал очень грамотно. Все спокойно эвакуировались".
Женщина, летевшая рейсом "Сочи — Омск" рассказала, как всё было, и поделилась эмоциями. Признаётся, в себя ещё не пришла.
Атмосфера в Доме культуры, где разместили пассажиров рейса "Сочи — Омск" спокойная. Люди уже успокаиваются, не суетятся. Всех накормили обедом.
Аудиозапись переговоров пилотов Airbus и омского диспетчера. Сохраняя самообладание, команда судна сообщает о потере гидравлики и решении садиться в Новосибирске. Спец на земле даёт добро.
Вот так Airbus стоит посреди поля. На нём ни царапинки — просадка прошла аккуратно.
Сбоку — трап, по которому пассажиры покидали салон. Люди тоже в порядке, медпомощь никому не понадобилась. Сейчас они отдыхают в пункте временного размещения. Оперативные службы в это время выясняют детали случившегося.
Пассажиров самолёта "Сочи — Омск" привезли в убинский Дом культуры. Сейчас их разместят, и люди, пережившие аварийную посадку, смогут отдохнуть и прийти в себя.
Самолёт уже был готов сесть в Омске, когда гидросистема сказала "нет". Пришлось лететь на запасной аэродром в Новосибирске, но, предварительно, могло не хватить топлива. Командир Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семёнов подали сигнал о ЧС и приняли решение совершить посадку на ближайшем месте. Им стало поле.
На кадрах — Airbus после аварийной посадки в поле и испуганные пассажиры, ожидающие, когда за ними приедут автобусы. На месте работают экстренные службы.
UPD. Эвакуация пассажиров началась — за людьми приехали шесть автобусов.
У самолёта "Сочи — Омск" отказала гидросистема, сообщает Mash. Airbus приземлился в поле Новосибирской области.
Посадка прошла спокойно, без разрушений самого самолёта или строений на земле. К месту выдвинулись шесть автобусов, людей временно разместят в Доме культуры Убинского района. По уточнённым данным, летели 159 пассажиров, из них 23 ребёнка и 6 членов экипажа. Транспортная прокуратура выясняет, что случилось.